Я зачем-то и почему-то очень люблю корабли, эти огромные плавучие дома или даже микрорайоны с полной инфраструктурой, приводят меня в полный восторг! Но особенно мне нравятся парусники! Это такое немыслимое зрелище -парящее над волнами чудо, мчащееся неведомо куда на всех парусах. Если честно-наяву я не видела их ни разу и очень надеялась увидеть в порту Новороссийска барк Крузерштерн и может даже с расправленными и распущенными парусами, трепещущими на ветру.
"Под северным ветром неверным, под южных небес синевой Опять паруса "Крузенштерна" шумят над моей головой.
И старость отступит наверно, не властна она надо мной, Пока паруса "Крузенштерна" шумят над моей головой."
Но увы, в моей памяти Крузерштерн так и остался пришвартованным на стоянке в хмуром, пасмурном, зимнем Петербурге и конечно же без парусов.
Но были другие корабли, на один нам даже повезло забраться, растолкав кучу желающих)))) Не могла же я не пройти по палубе, не окинуть взглядом город у наших ног и не ощутить нежное прикосновение морского бриза на своем лице!
Китайские корабли прибыли в Новороссийск накануне Дня Победы. Иностранные моряки приняли участие в торжественных мероприятиях, посвященных 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. Кроме того, военнослужащие флотов двух государств провели матч по мини-футболу, посостязались в перетягивании каната и в настольном теннисе.
"На полярных морях и на южных,
По изгибам зеленых зыбей,
Меж базальтовых скал и жемчужных
Шелестят паруса кораблей.
:
Быстрокрылых ведут капитаны,
Открыватели новых земель,
Для кого не страшны ураганы,
Кто изведал мальстремы и мель,
Чья не пылью затерянных хартий, —
Солью моря пропитана грудь,
Кто иглой на разорванной карте
Отмечает свой дерзостный путь
И, взойдя на трепещущий мостик,
Вспоминает покинутый порт,
Отряхая ударами трости
Клочья пены с высоких ботфорт."
Гумилев.
На первом плане, справа- артиллерийский крейсер " Михаил Кутузов"
Корабль обладает достаточно внушительными габаритами и выглядит гигантом даже на фоне гор. Расстояние между самой высокой и самой нижней точками корабля — клотиком и килем — 59 метров. Именно на этот корабль мы и попали на экскурсию, вернее на самостоятельный обзор, осмотр тех частей корабля, которые открыты для туристов. Некоторые палубы и участки корабли либо совсем закрыты, либо там в срочном порядке проводятся ремонтные (покраска) или реставрационные работы.
Крейсер «Михаил Кутузов» стал двенадцатым кораблём проекта 68-бис.Заложен он был в феврале 1951 года на Николаевском судостроительном заводе и спущен на воду 9 августа 1954 года, а в 1955 году, подняв Военно-морской флаг, вошел в состав Черноморского Флота. Зоной его ответственности стали Средиземное и Чёрное море, а также центральная Атлантика, где «Михаил Кутузов» нёс службу вплоть до вывода из боевого состава в 1998 году. К этому моменту корабль прошёл 211 900 миль.
Официально «Михаил Кутузов» участвовал в двух вооружённых конфликтах в ходе Арабо-израильской войны, в 1967 и 1973 годах. Оба раза он находился в порту Александрия в качестве командного пункта главного военного советника СССР в Египте. Прямого участия в боевых действиях крейсер не принимал, но сам факт его нахождения в Александрии был гарантом мира. Нападение на «Михаил Кутузов» было бы равнозначным нападению непосредственно на СССР. Отчасти именно поэтому налёта на александрийский порт удалось избежать.
В 1962 году на крейсере «Михаил Кутузов» проходили съёмки фильма «Увольнение на берег», в котором снимался Владимир Высоцкий. Задействованные в главных ролях актёры обязаны были жить на корабле и выполнять повседневные обязанности вместе с остальными матросами, чтобы проникнуться духом службы на море.Тогда на борту крейсера произошла случайная встреча Высоцкого с космонавтами Юрием Гагариным и Германом Титовым.
В период с 1986 по 1989 год модернизирован и перестроен на " Севморзаводе " в Севастополе , после чего выведен в резерв, законсервирован и поставлен в Севастополе на отстой. В связи со сложной ситуацией в Севастополе было принято решение о выводе корабля в Новороссийск. В 2002 году крейсер был отбуксирован в Новороссийск и стал плавучим музеем.
Желающих попасть на артиллерийский крейсер в этот праздничный день было много, пропускали бесплатно и никто не хотел ждать, пока с трапа сойдет очередная группа туристов. Контролер пытался объяснить, что на крейсере в одно и то же время должно находиться определенное количество туристов вместе с обслуживающей корабль командой.
И вот наконец мы на палубе и можно осмотреться. Рядом с крейсером, бок о бок стоял сторожевой корабль "Пытливый". Но на него посторонних не пускали, это не помешало нам рассмотреть во всех деталях и его тоже.
Огромный корабль не вызывает впечатления заброшенного. В его недрах теплится жизнь и работают механизмы. Вот эта огромная рында-колокол, изготовленная из сплава бронзы и серебра, весит 86 кг.
Многие послевоенные корабли проекта 68-бис получили возможность проявить себя на мирном поприще. Так, крейсер «Михаил Кутузов» сделал себе «политическую карьеру» и стал местом встреч на самом высоком уровне. Его гостями в разные годы были президент Индонезии Сукарно, глава Египта Абдель Насер, король Эфиопии Хайле Селассие I, шах Ирана с супругой и другие сильные мира сего.
Это 100-мм двух-орудийная башня универсального калибра СМ-5-1, предназначенная для стрельбы не только по морским и береговым, но ещё и по воздушным целям. На корабле находится шесть таких установок, три по каждому борту.
Корабль заложен летом 1979 года на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, спущен на воду в апреле 1981 года, вошел в состав флота в феврале 1982 года.
2 декабря 1989 года "Пытливый" участвовал в обеспечении на рейде Ла-Валетта на острове Мальта рабочей встречи Генерального секретаря ЦК КПСС Горбачева с президентом США Джоном Бушем-старшим.
На один из них тоже можно было пройти с экскурсией, но очередь была большая, время ограничено и слишком доскональный осмотр желающих, практически через скан!
"Самум" - имя мощного и опасного ветра носит этот ракетный корабль на воздушной подушке, входящий в состав Черноморского флота России. 36 вариантов использования двигательно-движительной установки, высокая мореходность, мощное вооружение - вот что позволяет называть его уникальным.
"Самум" -корабль-катамаран построен в 1992 году. Долго болтался по морям, заводам и испытаниям. Введен в строй в 2000 году. В составе Черноморского флота - с 2002 года.
Замечательная прогулка с кораблями в этот солнечный праздничный день закончилась и мы пешком, по набережной, отправились на Малую Землю-http://nataliac.tourister.ru/photoalbum/22808
Я зачем-то и почему-то очень люблю корабли, эти огромные плавучие дома или даже микрорайоны с полной инфраструктурой, приводят меня в полный восторг! Но особенно мне нравятся парусники! Это такое немыслимое зрелище -парящее над волнами чудо, мчащееся неведомо куда на всех парусах. Если честно-наяву я не видела их ни разу и очень надеялась увидеть в порту Новороссийска барк Крузерштерн и может даже с расправленными и распущенными парусами, трепещущими на ветру.
"Под северным ветром неверным, под южных небес синевой
Опять паруса "Крузенштерна" шумят над моей головой.
И старость отступит наверно, не властна она надо мной,
Пока паруса "Крузенштерна" шумят над моей головой."
Но увы, в моей памяти Крузерштерн так и остался пришвартованным на стоянке в хмуром, пасмурном, зимнем Петербурге и конечно же без парусов.
Но были другие корабли, на один нам даже повезло забраться, растолкав кучу желающих)))) Не могла же я не пройти по палубе, не окинуть взглядом город у наших ног и не ощутить нежное прикосновение морского бриза на своем лице!